△汽车之父——本茨 

19世纪中叶,燃烧汽油的内燃机制造成功,许多人设法把它装在马车上,取代马力来驱动车辆,成为“无马的马车”。德国的本茨和戴姆勒于1886年首先研制成功。其后英、法、美等国也相继出现,一时形成创造发明的热潮。本茨因此被誉为“汽车之父”。

本茨于1886年制成了世界上第一台小型汽缸,并用这一汽缸转动链式引擎,制成了比戴姆勒内燃机更为先进的小型高效内燃机。这一年,本茨把他的内燃机第一次安装在一辆三轮车上,制成了一辆重250公斤,时速16公里的先进自行车辆。由于它用汽油内燃机作动力,所以被人们叫做“汽车”。但本茨的汽车还不具备今天汽车的全型。比如,他的车轮仍然是木料做的,仅按传统制造法在周围包了一圈金属,这就大大限制了车速的大幅度提高。1845年,英国工程师汤姆森想出了在轮子周围套上合适橡胶管的好主意,但直到1895年,人们才成功地把轮胎装在了汽车上具备了现代汽车的基本外型。本茨的汽车制成之后,官方出于经济考虑,长期阻止他正式试车,使本茨苦恼到了极点。好在他的妻子是位勇敢的女性,她不顾官方阻碍,一天从车库里拉出车子,一阵发动就“扑扑扑”地跑开了。马路笔直,汽车飞驶,“扑扑扑”的机器声震惊了路旁的行人,人们目瞪口呆地望着这位妇女乘坐汽车飞快驶离。跑了一圈之后,她把车子开回家里,推进车库“咔嚓”一声锁上了库门。妻子做出了贡献,本茨试车成功了。今天,本茨的汽车被珍藏在德国慕尼黑科学技术博物馆里,由于保存良好,至今仍可发动。

人们永远不会忘记本茨和他的妻子——一位勇敢的女性对汽车发展所作的巨大贡献。