“车厢扶手暖把手”

冬天,人们乘坐没有空调的公共汽车时,车厢里的扶手冷冰冰的,抓上它觉得天气更加寒冷,而夏天正好相反,抓上它反觉得天气更加炎热,尤其是每天都要上学、放学、上班、下班的人体会很深。于是,我想发明一种“车厢扶手暖把手”。用它改变这一烦恼的问题。

汽车车厢扶手大多是铁制的,我联想到了自然课上老师告诉我们有关铁的基本知识和计算机的控制原理:“铁是一种导热十分快的材料,人们可以利用它这种导热或散热快的功能,解决生活中的各类问题。”“计算机特别适合工业机器控制和逻辑数据处理。人们用它来解决生产过程中的各种变化问题”。于是,我就利用这些功能和原理,实验制作车厢扶手“暖把手”。

先使用ATM89C2051单片机做控制器(这是去年六.一儿童节爸爸为我买的DP801单片机上的处理器),用半导体发热器作为供热装置,接上蓄电池(或汽车上的发电机),将四根导线连上半导体发热器正负级换向器接口上,穿入车厢铁把手圆桶里或座位下,再用热敏电阻作为温度探测器,用红外线发射和接收灯作为启动开关,这样就初步完成了制作和实验这个发明构想的基本工作。

接下来的是编制程序,不是用我们的台式计算机,而是用我的那个DP801单片机控制器编制程序,利用这个控制器调试功能,将调试好的程序录入24C01内存条内,再插入六个接口的执行线路版中,反复调试运行。

程序的编制花时间最多。也是非常有意思的,用 00 01 等方式来控制各种可能情况,随心所欲改变和实现我的构想。

如:通过红外线探测器检测车厢内有无乘客,如果有人,就将工作状态设置为01(表示机器可以开始工作)。通过01号接口探测车厢内温度,如果车厢内温度低于事先设定的温度(如15度)时,则接通02接口,打开半导体发热器正极,产生热量,当温度达到设定温度(如15度)时,则关闭02接口,停止加热;而到了夏天当温度高于设定温度(如35度)时,则接通03接口,打开半导体发热器负极(通过换向器改变正负极性),使温度降低,当降低到设定温度(如35度)时,则关闭03接口。怎么样,您也可以试一试,不错吧。

我大概要花两年时间完成其余工作并申请发明专利,让所有汽车的座位下和公共扶把手都安装这样一个小玩意,每个只要几十元,既经济又实用。

希望我的这个小发明能给人们带来更多的方便。